1月6日，根據特斯拉中國官網顯示，特斯拉國產車型大幅降價，Model3起售價價為22.99萬元，ModelY起售價25.99萬元，創下歷史最低價格，交付周期為1-4周。此消息一出更是沖上了微博熱搜第一。特斯拉國產車型Model和Model Y全系降價，降幅高達4.8萬元，降價力度空前。 

數據源自特斯拉中國官網

  三個月內四次出手降價                                                                                 

據了解，這已經不是特斯拉第一次降價了，在近期的三個月內，特斯拉已經是第四次降價了，2022年10月24日，特斯拉宣布調整售價，最高降幅達3.7萬元，享受國補后Model y后驅動版起售價位28.89萬元，Model3后驅動版起售價為26.59萬元。2022年11月8日，特斯拉官方微博又發布了“現車限時提車保險補貼方案”:11月8日（含）11月30日（含），購買現車及合作保險機構車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元。12月7日，特斯拉更是再度推出“疊加福利”，12月7日至12月31日，購買符合條件的特斯拉現車并完成交付，將額外享受6000元福利。

降價原因

此次特斯拉降價創造了比以往價格還要低的記錄，特斯拉再次出手降價是因為什么呢？在2022年12月24日，特斯拉上海工廠就被曝當天暫停生產，根據一份內部通知和兩名知情人士的說法，該工廠的早班被取消，工人們被告知可以開始休假了，廠方也未說明具體原因。據悉，這比之前12月最后一周停止廠內大部分工作的計劃稍微提早了一些。

據統計，2022年10月上海工廠的產量為87706輛，其中海外出口量為54504輛，而國內的交付量僅有17200輛，剩余1.6萬輛新車滯銷。2022年11月9日，路透社報道稱，特斯拉中國在10月份生產了87706輛Model Y和Model 3，產量創下月度新高。與此同時，因為只交付了71704輛，也產生了16002輛的庫存，這個庫存量也是特斯拉中國的新高紀錄。從數據可以看出，特斯拉的庫存積壓嚴重，此次降價對于消除庫存是有利的，另外也是為了搶占中國新能源汽車市場。

此前就有報道稱低價車型的開發已經啟動，今年將會確定發布日期。目前，特斯拉的低價車還未正式命名， 現在大多用Model 2和Model Q來指代即將推出的電動汽車。這說明特斯拉未來會用低價車型進一步搶占中國市場。

帶動上游電機產業發展

特斯拉降價對于上游企業有所影響，經過本次特斯拉降價放量，其上游企業會有所受益。電機是新能源汽車的一個核心部件，隨著特斯拉新能源汽車零部件國產化率的提高，電機領先企業將有望迎來爆發。

結語： 

未來，其他車企會不會跟隨特斯拉降價我們不得而知，但是背后對上游企業造成的影響值得我們注意。